乐活生活因你而美-VWCaddyMaxi台湾首试

乐活生活因你而美-VWCaddyMaxi台湾首试随着台湾因生活型态的转变,台湾人开始注重休闲生活,甚至吹起了一股「乐活Lohas」生活风,VW Caddy商旅车系可说成功抓住这股风潮,以多变的空间机能与实用性,于台湾市场持续保持稳定的销量。2007年10月法兰克福车展VW首度发表Caddy加长版Caddy Maxi,紧接着于2007年底的台北车展与台湾民众相见欢,没有四门Coupe的流畅曲线,以扎扎实实的设计风格,让你握着方向盘的瞬间,便能感受它何以能不断的在国际美体的评选中获得「最佳商用车」之殊荣。


台北的街头飘着绵绵细雨,但心情丝毫不受影响,因为AutoNet试车组应VW商用车台湾总代理标镒汽车之邀,试驾日前甫于台北国际车展亮相的VW Caddy Maxi,试车前蒐集了关于Caddy车系的相关报导,出现的都是一系列Caddy车款获国际大奖肯定的报导,加上于台北车展当日对其刚毅的外观留下深刻印象,此次试车正好可以让我有多些时间与它做最近距离的接触。

一行人随着标镒汽车公关人员前往试车集结点-高铁台中乌日站。高铁的出现真的让「一日生活圈」的理想得以实现,过往搭乘台铁到台中都要耗掉三、四个小时,但有了高铁台北-台中最多只要一个小时,使得都市间的距离感更显模糊,高铁车厢中没有很多人,有的也是穿着西装的商务人士,看着车厢中的跑马灯闪着〝Current Speed 248km/h〞,便知道我们已经快到台中了。

VW Caddy Maxi在车型上完整传承了老大哥Caddy的优异品质与全方位高机能性设计,车身长度由原先的4405mm增长至4875mm,足足增长了470mm,轴距亦增长到3005mm的水準;而这增加的 470mm,也替车室空间增加了莫大的助益;动力系统搭载1.9升TDI柴油引擎,搭配DSG双离合器变速系统,可输出最大马力105hp/4000rpm、峰值扭力可达25.51kgm/1900rpm,其它详尽介绍将在接下来的试车报告中,一一为各位做详尽的报导。

本次台中Caddy Maxi的试车之行,将以四篇做铺陈,第一篇为Caddy Maxi的相关介绍、第二篇为空间机能、第三篇为外观与内装配备、第四篇为结论,相关报告将一一露出,敬请期待。

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